《財經雜誌》的兩篇文章
我讀大陸的《財經雜誌》也有十多年了, 開始時還是胡啟立當總編的年代.
2009年,
胡啟立突然離開《財經》, 自立門戶. 原以為雜誌的水準會受影響, 這些年來, 它仍然保持一貫開明批評政府的立場. 過往, 有說是中證監放料予雜誌, 借輿論打老虎. 你縱可以批評雜誌是大罵小幫忙, 但在今天大陸的政治低氣壓裡, 它仍然起一正面作用.
6月25日出版的《財經雜誌》, 其中有兩篇文章令我覺得: 中國仍然有人. 一篇是社評《大眾被罰300億, 德國人為何不叫痛》; 另外一篇是訪問上海復旦大學教授華民, 題目是《貿易爭端帶給中國的創新警視》.
第一篇文章談的是福士汽車(大陸譯作大眾汽車)被罰款的事情. 論者讚許德國人的守法精神和不會事事訴諸於國家民族感情. “德國經濟的明星大眾汽車在美國遭遇重創,
同樣是企業觸犯法規,
德國政府德國輿論不僅沒有“寶寶不哭回家就好”,
反而繼續猛揍,
這是因為德國人明白德國經濟的持續繁榮需要成千上萬顆明星,
想要一個群星璀璨的夜空,
就得保持天空的清朗,
讓參與國際競爭的每一個企業遵守規則才是最重要的. 德國為我們樹立了一個榜樣.”
在《貿易爭端》一文, 華教授用一個客觀理性的角度去分析貿易戰的起因(另文再述). 文中提出另外幾個觀點, 我覺得都值得肯定. 一是針對美國龐大的負債, 華教授認為美國人口龐大, 人均收入高, 又是國際發鈔國, 所以融資成本很低. 再加上國家又大量投資新科技, 投資支出遠超於儲蓄. 因此所產生的的負債基本上是一融資行為, 而不是一消費行為, 是可以持續的.
教授亦就所謂中國的政策產業提出意見. “中國產業政策中確實存在政府補貼與貿易保護, 當這種補貼與保護政策指向幼稚產業的時候, 原本也是國際慣例. 當這些企業對外出口,
或者侵犯他國知識產權的時候,
那就可能產生外部性問題,
進而產生貿易摩擦.” 教授認為政策產業有兩個問題, 一是缺乏核心技術, 另一是普遍產能過盛.
就未來發展, 教授提出“……要想實現高端研發與自主創新的轉型, 就必須解決三個問題: 需要一個偉大的企業家階層的崛起; 需要劃清政府與企業的邊界; 需要政府提供更有利於創新企業成長的制度環境與人力資本供給. 我們需要更多的工程師而不是金融從業人員;
我們需要更多的工匠而不是快遞員,
…….需要政府把更多的大學實驗室建在企業裡,
才能實現產、學、研一體化.
“
在今天國進民退的風氣下, 在一本有銷路的雜誌上看到這些文章, 實在是震聾發聵.
(於2018年7月13日刊登於明報)
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